日前南边航空发布公告，文书其旗下控股的厦门航空公司，跟法国空客公司签署公约，采购40架民航客机，订单总数达338亿人民币。

这些年来中国民航业务连续发展，对飞机需求增多，而咱们国产的民航飞机又莫得大界限投产，向海外公司购买飞机，本身没什么奇怪的。

但这件事里特兴趣的所在在于，国际两大民航客机制造商美国波音和法国空客，在中国竞争一直存在，而厦门航空此前不错说是波音的铁杆客户了，在此次向空客订购飞机之前，厦门航空公司领有208架波音系列飞机，是国内最大的纯波音机队。

死心当今波音的铁杆客户被法国空客给抢了，想必美国民气情会相比复杂。

客观上来讲，最近国内公司大界限购买欧洲客机，主如果受到波音客机本身安全性能出了问题的缘起，此前几次飞行事故，变成严重的伤亡事件，都是波音公司的飞机。

固然说这不成代表波音公司系数类型飞机都有问题，关联词触及航空事故，国内民航公司隆重对待，乃至对波音飞机产生疑虑而弃用，是理所天然的。

但从西洋关联的角度来讲，这事却极有内涵。因为在畴昔很长一段本领里，波音和空客把持着人人民航客机的市集，固然也有竞争，但彼此之间甚少径直拆台。

像这种本属于美国波音公司铁杆客户，却被空客“挖墙脚”的景色，很少出现的。

没错，此次空客公司之是以能拿下超300亿人民币的大额订单，一方面是因为波音公司本身的安全问题，另一方面亦然因为空客积极脱手，以较大的优惠跟美国主动抢客户的缘起。

人人民航客机市集，畴昔一直被西洋配合把持，空客和波音固然是竞争关联，但以前利益分派面容相比肃穆，就算有竞争，也相比克制，守“规则”，大无数本领都是他们沿路来挤压其它国度的航空公司，而不是彼此内斗。

可情况在前年之后，透顶地变了。事情的关键就在于前年9月，美国政府以所谓提高澳大利亚军事实力的模式，公然抢走了法国跟澳大利亚之间超600亿美元的潜艇订单。

终末拜登固然亲身向马克龙道歉了，可美国并莫得就此事做出内容性的抵偿，美法关联也只是是收复了模式上的“亲密”。

本年以来法国空客主动脱手，趁着波音飞机出问题的本领窗口，大力地攫取中国民航客机的市集，等于美国抢走法澳之间潜艇合同的成果。

更为要津的是，中法都是聚会国安接待成员，两边生意界限的扩大，势必带来中欧关联的褂讪，美国想要借助俄乌干戈，聚会欧盟围堵制裁俄罗斯的谋略，就怕只可吊水漂了。

此前美国在南海相近搞事，炒作法国往南太平洋地区派驻战舰，跟美澳等国聚会军演，等于为了匡助美国围堵窒碍中国，马克龙径直站出来说，法国现实“既不缔盟，也不从属”的酬酢计谋，中法在太平洋地区，不存在职何抗击逻辑。

美国满天下宣传西方和解起来窒碍中国呢，法国总统却说他们不从属谁，中法之间不存在职何抗击逻辑，这险些等于公然打美国脸了。

泽连斯基在电视讲话中称：“我指示加快重建从赫梅利尼茨基核电站到波兰热舒夫市的输电线路。我们应该在12月8日前完成重建，并为波兰提供必要的电量。”

当日，在浙江省湖州市举行的2022赛季中国足球协会超级联赛第17轮比赛中，浙江队以1比1战平上海申花队。

天然，只是一单300亿人民币的订单，并不成代表法国以后就会跟中国站在沿路，但这件事背后体现出的，是美国近些年为了看守我方霸权，对峙卖友求荣，不仅针对中俄这么的“敌手”国度，也朝我方盟友下手。

这种不讲道义的举止，也曾在国际上引起宽敞的反感，法国当今跟中国扩大生意界限，既是因为俄乌干戈的布景下，法国企业苦不可言，为了求生不得已的聘用，亦然法国政府刚劲到不绝随着美国下去，只会自找苦吃，是以寻求跟中国合作，走更稳重发展道路的主动聘用。

俗语说“出来混，老是要还的”，当今波音被空客抢走了在中国市集上的铁杆客户，等于美国为此前秉持霸权宗旨，攫取法国订单所遭到的过错。

而随着欧洲场合的连续恶化，人人经济不绝下行，这种反噬只会越来越多，意旨很浅薄，无论跟美国关联多好的“盟友”，凡是是个国度，就必须要为我方的利益考虑。

如今美国主导下的霸权轨范，也曾把人人大部分国度都当成收割的对象了，除美国以外的其他国度宽敞受到经济压力，为了活命就算还短促美国久久亚洲国产最新网站之一，也得硬着头皮跟中国合作寻求生路。